Dubái continúa avanzando en uno de sus proyectos de movilidad más innovadores. Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, príncipe heredero de Dubái, se reunió este martes 29 de septiembre con Steve Davis, presidente de The Boring Company, para revisar los últimos avances del Dubai Loop, la futura red de túneles para el transporte de pasajeros en el emirato.
Durante el encuentro, celebrado en la oficina de Sheikh Hamdan en Dubái, ambas partes analizaron el progreso realizado desde que la Roads and Transport Authority (RTA) y la compañía estadounidense firmaron el acuerdo para comenzar la implementación del proyecto. Entre los trabajos que ya avanzan se encuentran el montaje de la tuneladora y la fabricación de los segmentos de hormigón que formarán el revestimiento de los túneles.
Una primera ruta de 6,4 kilómetros
El proyecto comenzará con una fase piloto de aproximadamente 6,4 kilómetros y cuatro estaciones, que conectará el área del Dubai International Financial Centre (DIFC) con Dubai Mall. Posteriormente, el plan contempla ampliar la red hasta aproximadamente 22,2 kilómetros y 19 estaciones, extendiéndose por zonas como Dubai World Trade Centre, el distrito financiero y Business Bay.
Los túneles tendrán alrededor de 3,6 metros de diámetro y estarán diseñados específicamente para el transporte de vehículos. Según los planes anunciados por la RTA, la primera fase podría transportar alrededor de 13.000 pasajeros diarios, mientras que la red completa tendría capacidad para unos 30.000 pasajeros al día.
Una inversión que podría alcanzar los 2.000 millones de dirhams
La fase inicial tiene un coste estimado de 565 millones de AED y un plazo aproximado de ejecución de un año una vez finalizados los diseños y preparativos necesarios. El desarrollo completo está valorado en aproximadamente 2.000 millones de AED, con una ejecución prevista de unos tres años.
El Dubai Loop busca ofrecer una alternativa de transporte subterráneo especialmente pensada para zonas urbanas de alta densidad y complementar la extensa red de movilidad pública que ya opera en la ciudad.
La reunión de este martes confirma que el proyecto ha pasado de ser únicamente una propuesta tecnológica a encontrarse ya en una fase de preparación e implementación, mientras Dubái continúa apostando por nuevas soluciones para afrontar el crecimiento de la ciudad y sus necesidades futuras de movilidad.
